沪宁沿江高铁开始试运行！

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信

8月16日8时，随着G55301次列车从南京南站出发，沿着沪宁沿江高铁驶向太仓站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪宁沿江高铁结束联调联试，正式转入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设，2023年5月开始静态验收，6月15日开始联调联试。联调联试两个月以来，沪宁沿江高铁共开行各类试验列车898列，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，检测总里程达33309公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务，顺利转入运行试验阶段，预计9月具备开通运营条件。

首趟试运行列车驶过常州特大桥滆湖段（陈苏青  摄）

试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组，沿途各站模拟办理客运业务。

沪宁沿江高铁线路走向示意图（殷超 制图）沪宁沿江高铁起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。项目开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等地将打破不通高速铁路的历史，对于进一步拉近苏南地区县（市）与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

（国铁上海局）

大家还在看>>>